Nieuws
23 maart 2004
"Provincie ziet niets in Bollenstad"
Bron: Leidsch Dagblad.
DEN HAAG/BOLLENSTREEK - De Bollenstad is weer in beeld. Niet in het centrale bollengebied - Noordwijkerhout, Lisse, Hillegom - zelf, maar vanaf Voorhout richting Leiden. Daar moeten in de nabije toekomst 20.000 huizen worden gebouwd, bovenop de 33.000 woningen die de komende vijftien jaar in de Duin- en Bollenstreek en de Leidse regio moeten komen om de eigen inwoners te huisvesten. "Maar zolang ik hier zit, zal ik proberen een Bollenstad tegen te houden", zegt de Zuid-Hollandse gedeputeerde J. van Dijk.
Het is het kabinet menens, zo blijkt uit de nota Ruimte waarover het kabinet overeenstemming heeft bereikt. Want geheel tegen het uitgangspunt in dat de betrokken provincies en gemeenten zelf concrete plannen mogen maken, wil het rijk bij het maken van déze plannen zelf de leiding nemen. Voor andere grote bouwlocaties, zoals de Zuidplaspolder bij Gouda, mag de provincie Zuid-Holland wél zelf de plannen verder uitwerken. Bovendien betrekt het rijk bij de plannenmakerij ook de provincie Noord-Holland, die er al sinds jaar en dag op hamert dat er in de Bollenstreek huizen moeten komen voor Noord-Hollandse woningzoekenden. Het rijk onderschrijft dat: wat Noord-Holland aan bouwmogelijkheden moet inleveren in met name de Haarlemmermeer om Schiphol alle ruimte te geven, moet het in de buurprovincie terugkrijgen.
Het zwaartepunt van de woningbouw komt wat het rijk betreft in de driehoek Voorhout- Katwijk-Leiden te liggen. Voor het aangrenzende centrale bollengebied, de vliegbasis Valkenburg en de Oude Rijnzone gelden flinke beperkingen. Het bollengebied wordt bestempeld als 'greenport' waarbij voorop staat dat de bollenteelt - al moet het uit milieuoogpunt wel een stuk minder intensief - behouden moet blijven. Bovendien betekent een verdubbeling van het aantal vluchten op Schiphol dat er in een deel van het centrale bollengebied ook niet meer gebouwd kan worden vanwege de geluidshinder.
De basis Valkenburg valt nadrukkelijk buiten de bouwopgave van 20.000 huizen. Als er straks wordt gebouwd op Valkenburg, dan zal dat in lage dichtheden moeten gebeuren met flink wat ruimte voor water en groen - precies wat Katwijk, Rijnsburg en Valkenburg altijd hebben voorgestaan. Ook mét bebouwing moet Valkenburg een stukje groen blijven voor de nieuwe stad aan de overkant van de Oude Rijn.
Voor de Oude Rijnzone tussen Leiden en Alphen denkt het kabinet aan 'kleinschalige bebouwing die primair moet dienen ter versterking van de landschappelijke stuctuur' waarbij 'rekening wordt gehouden met de aanwezige cultuurhistorische en landschappelijke waarden'.
De provincie heeft in de hele voorbereiding van de nota de kaarten vooral gezet op die as Leiden-Alphen. Gedeputeerde Van Dijk van ruimtelijke ontwikkeling vindt dat het rijk het belang van de Oude Rijnzone onderschat. "Ons hele idee is gebaseerd op de as Katwijk, Leiden, Alphen en Gouda. Het gebied tussen Leiden en Katwijk wordt nog onvoldoende gezien als locatie voor woningbouw, terwijl het voor dat deel van Zuid-Holland bijna de belangrijkste is, samen met de as Leiden-Alphen. En de Rijn Gouwe Lijn is daar de spil in."
Hij mist in de nota toezeggingen van het rijk voor die zo gewenste verbinding. Van Dijk wijst erop dat die nieuwe infrastructuur rond Almere - dat een stad moet worden van 300.000 inwoners - drie tot vier keer zoveel kost als wat in Zuid-Holland nodig is. Eigenlijk, zegt hij, krijgt het rijk de Rijn Gouwe Lijn 'voor een prikkie'. De provincie heeft uitgerekend dat twee miljard euro voor nieuwe infrastructuur nodig is in het zuidelijk deel van de Randstad. Daar vallen de sneltram van Gouda naar de kust onder, het metronet van stoptreinen op de spoorlijnen tussen Haarlem, Schiphol, Leiden en Dordrecht, de verbinding tussen de A4 en A44, RandstadRail en de ontsluiting van de Zuidplaspolder bij Gouda, waar tienduizenden huizen komen.
Van Dijk wil in het komende overleg met Noord-Holland blijven inzetten
op een uitruil van functies: waar nu geen huizen meer mogen komen, kunnen
wel kassen, wateropvang en mogelijk bedrijventerreinen worden gepland.
Als Zuid-Holland die kan uitplaatsen naar de Haarlemmermeer, ontstaat
er in de streek ruimte voor extra woningbouw, is de gedachte.
Sjaak Smakman en Robbert Minkhorst
